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newテーラーメイド ツアー バーナー ドライバー
RE＊AX SUPERFAST XR
\59,797
ヘッド体積： 450
TOUR BURNERドライバー
◆高い打ち出し角と低スピンを実現する2重クラウン構造 「デュアル・クラウン・テクノロジー」 スピードとパワーで最大飛距離を追求する『TOUR BURNERドライバー』は、上下2重構造の 「デュアル・クラウン・テクノロジー」を搭載。精密なヘッド鋳造技術による超極薄ヘッド構造UTW（ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー）により、クラウン上部を5g軽量化、余剰重量をクラウン下部に配分することで低重心化に成功しました。低重心のヘッドから放たれるボールはヴァーティカル・ギアエフェクト（ギア効果）により低スピンボールによる高弾道を実現し、力強い大きな飛距離が得られます。 ◆構えやすさだけでなく大きな慣性モーメントを実現する新たなヘッド形状 「BURNERドライバー」のとくちょうであるブレットシェープにトップクラウン部分に採用したトライアンギュラー・シェープを融合したあらたなヘッド形状により、大きな慣性モーメントを実現。構えやすさだけでなく流れるような美しさとスピード感をイメージさせフルスイングで振り切るイメージを醸成します。 ◆ミスヒットを軽減する「ICT」（インバーテッド・コーン・テクノロジー）搭載 450ccの大型ヘッドによるワイドなスイートエリアと、フェースに採用された逆円錐形フェース「ICT」（インバーテッド・コーン・テクノロジー）の相乗効果により、オフセンターヒット時においても飛距離のロスを最小限に抑制。安定した飛距離を実現します。 |
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newテーラーメイド XR ドライバー
2008年モデル RE＊AX SUPERFAST XR
\79,432
ヘッド体積： 460
テーラーメイド史上最軽量、長尺ドライバー。 軽く振る抜け、高反発クラブを大きく超える飛び。 ◆軽く振り切れる270g台の軽量設計 ヘッドの極薄構造を可能にする「ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー」により軽量化を追求。超軽量シャフトとグリップも併せて採用し、270g台というテーラーメイドの男性用ドライバーとしては史上最も軽い総重量を実現。スピーディに振り切れ、飛距離アップに貢献。 ◆高打ち出し＆低スピンで飛距離アップ 最大級の低・深重心設計と、「ヴァーティカル・ギア・エフェクト」による高い打ち出し角と低スピンで飛距離をアップ。また、重心角が大きく設計され、ボールのつかまりも向上。 ◆長尺＆超軽量の「RE＊AX SUPERFAST XR」シャフト 先端部のねじれを低減したXR専用シャフトを新開発。高慣性モーメントのヘッド特性を効率よく引き出し、切り返しからインパクトにかけてエネルギーロスのない素早いしなり戻りを実現。46.75インチの長尺ながらスムーズに振り切れる。 ◆こだわりのIP仕上げ 460cc大型「クレストデザイン・ヘッド」をスモークIP（イオン・プレーティング）で仕上げ。プレミアムの名にふさわしい上質な質感と輝きを実現。 ◆大きな慣性モーメントでやさしく安定 慣性モーメントはr7 XRドライバーに比べて約15%向上。「インバーテッド・コーン・フェース」も装着し、オフセンターヒット時の飛距離ロスも抑えられ、ショットの安定性がアップ。また、より大きなアドレスビューが構えた時の安心感を高めてくれる。 |
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NEW！ やさしく狙える！やさしく飛ばせる！
テーラーメイドr7シリーズr7 CGB MAX ドライバー シャフト RE*AX スーパーファスト CGB MAX
 
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\69,615
ヘッド体積： 460
テーラーメイド r7 CGB MAX ドライバーの特徴
まったく新しいヘッド形状にテーラーメイド史上最大の弾道調整幅と最大級の慣性モーメントを実現
●3 つの「MWT（TM)」（ムーバブル・ウエイト・テクノロジー）で、史上最大の弾道幅を可能に
460cc のヘッドの三角形の頂点（ヒール側・トゥ側・後方）3 箇所に可変式ウエイト・カートリッジを搭載。
●テーラーメイド史上最大の弾道調整幅と大きな慣性モーメントを同時に実現した「トライアンギュラー・ヘッド」
大型460 cc にテーラーメイド史上最大の弾道調整幅を可能にしたMW（TM)(ムーバブル・ウエイト・テクノロジー)と、可能な限り大きな慣性モーメントを同時に実現させるためにまったく新しい「トライアンギュラー・ヘッド」を開発。 |
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NEWテーラーメイドバーナードライバー
ヘッド体積：460
ヘッドカバー付き
ロフト角：9.5 10.5 13
ライ角：59
シャフト：RE*AXスーパーファスト
総重量：296g（Ｓシャフト）
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\49,980
テーラーメイドバーナードライバーの特徴
パワフルに、飛ばせ力強い弾道で、より速く、より遠くへ。
スーパーファストテクノロジーが生み出した新たな飛び。
●460cc大型ヘッドに、新開発『ブレットシャープ・ヘッド』+『インバーテッド・コーン・テクノロジー』がテーラーメイド史上最大の慣性モーメントと高い弾道直進性を実現 フェースからバックまでのヘッド長を含めた最適なヘッドサイズ設計によって生まれた弾丸のような形状をしたブレットシェープ・ヘッドにより、テーラーメイド史上最大の慣性モーメントを実現。また、インパクト時にワイドな高反発ゾーンをもたらすインパーテッド・コーン・フェースがこのヘッドに装着されていることにより、ミスヒットに対する寛容性と弾道の直進性が格段に向上。また新開発の独自のトリウェイトパッドデザインによる最適重心設計が、インパクト時のヘッドを容易にスクエアに戻し、よりやさしく飛距離が伸ばせ、オフセンターヒット時でもまっすぐ大きな飛距離を実現。
●新開発スーパーファスト・テクノロジーがもたらすパワフルな飛び
ウルトラが・シン・ウォール・テクノロジー可能にした0.6mm極薄構造により、大型ヘッドの軽量化に成功。 |
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テーラーメイドr7シリーズ r7スーパークワッドTPドライバー
 
ヘッド体積： 460
ロフト角：8.5 9.5 10.5
ライ角：59
シャフト：RE*AXTP6F
総重量：320g（Ｓシャフト）
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\71,400
【付属品】・ヘッドカバー ・カートリッジ：1g、12g（ヘッドに装着）4g、8g アクセサリーキット：トルクレンチ（黄色） ・専用レンチケース：赤、ロゴはT ・マニュアル、取り扱い説明書、保証書
◆マスターズ、ガルシア使用クラブ！◆
テーラーメイド独自技術のムーバブル・ウェイト・テクノロジーにより、左右28ヤードの弾道調節が可能！
460ccに4個のMWTTM。より高度な弾道チューニングを可能にしたr7の最新モデル
2004年のデビュー以来、圧倒的なツアー使用率を誇るMWT（ムーバブル・ウェイト・テクノロジー）搭載のr7f。進化を続けるテクノロジーは2007年シーズン、またしても新たな領域へ突入。
460ccヘッドに4つの可変式ウェイト・カートリッジを搭載し、より高度な弾道チューニングを実現。最適な弾道で狙い通りに飛ばしてコースを攻めたいゴルファーへ。 |
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テーラーメイドr7シリーズ r7 XRドライバー
ヘッド体積： 460cm3 ルール適合 シャフト：RE-AX40 XR
進化したやさしさと飛び。超軽量NEW r7 XRドライバー。
テーラーメイドが誇る進化した革新テクノロジーを集結することによって、SLEルール適合モデルでありながら前モデル「高反発」XRドライバーを超える大きな飛びをやさしく実現します。
◆最大級の慣性モーメントとワイドなスイートエリアで安定性アップ
ルール規制内最大サイズの460cc大型ヘッドに、最大級の慣性モーメントと低・深重心を達成。さらに、フェースにワイドなスピードゾーン（高反発エリア）を実現するインバーテッド・コーン・フェースを採用。これらの相乗効果により、芯を外したときの飛距離ロスや方向性のブレも最小限に抑えられ、ショットの安定性や平均飛距離がアップします。
もっとも振りやすいバランス、飛ばせる弾道に調整可能
トゥ側とヒール側のカートリッジ・ポートに装着する2個の可変式ウェイト・カートリッジによって重心位置の調整が可能。ウェイト・カートリッジは、初期設定時の2gと10gに加え、4gと8gも付属。合計4個の中から2個を選んで装着することにより、全部で12通りの重心位置が設定でき、ストレート系やドロー系の弾道が得られます。また、使用するウェイト・カートリッジの組み合わせにより、クラブ重量で±6g、スイング・ウェイトで±3.75ポイント（D4.75〜C7.25）の調整が可能。最適な弾道とスムーズに振りやすいスイング・ウェイトに調整することで、最大飛距離が実現できます |
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テーラーメイドr5 XLドライバー タイプN
シャフト：XL-50
ヘッド体積：460
テーラーメイド r5 XLドライバー タイプNの特徴
●テーラーメイドr5 XL N ドライバーはヒール側とトゥ側にそれぞれウェイトポートを配置。
→高弾道で安定したストレートボールがやさしく得られます。
●ルール規制内最大サイズの460cc大型ヘッドが大きな慣性モーメントを実現。
スイートスポットをはずしたオフセンターヒット時の飛距離ロスを最小限に抑え、ショットの安定性を向上させます。また、大きなヘッドはアドレス時の安心感も高めてくれます。
●最適な低・深重心化を追求した重心位置設計により、高い打ち出し角と低スピンを実現。
SLEルール適合モデルでありながら、よく飛ぶ弾道でやさしく飛距離を伸ばせます。 |
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