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ミズノ JPX E500ドライバー
ミズノ JPXプレミアムライト ドライバー
ミズノ MP CRAFT425ドライバー
ミズノ MP-003 ドライバー
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NEW！ ミズノ JPXシリーズ JPX A25 ドライバー JPX A25 カーボンシャフト
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¥78,750
ヘッド体積： 460
U.D.S.CONCEPTがさらなる進化を遂げた！
新形状、ペンタゴンヘッド JPX A25ドライバー誕生！
■ヘッド体積を超えた大きな慣性モーメントで、飛距離アップを実現しました。
■新形状ペンタゴンヘッドにより、トゥ・ヒール慣性モーメントの拡大を徹底追求。
■ヨコのブレに強く、しかも驚異的な低重心化により、安定した方向性と高弾道で飛距離を伸ばします。
※U.D.S.（Ultimate Dynamic Stability：究極の動的安定性）CONCEPT：インパクト時に芯を外しても、ヘッドを安定させる設計コンセプト。 |
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NEW！ ミズノ MP（ミズノプロ）シリーズ MP-600 ファーストトラック ドライバー
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¥66,150
ヘッド体積： 460
ミズノ MP-600 ファーストトラック ドライバーの特徴
ウエイトコントロール機能が、飛び弾道を変える！
MP-600 ファーストトラック ドライバー誕生
【ファーストトラックテクノロジー】
・重心位置を自在に設定できる、スライドウエイト構造。
・簡単なセッティングで、飛びの弾道をコントロール。
・15通りのセッティングで理想の弾道を実現。
【ヘッド構造】
・スライドウェイト部（タングステン合金+樹脂）
タングステン合金を樹脂コーティングすることにより、固定の強化と振動吸収機能を両立。
・トラック（溝）部
特殊金型を使用することにより、アンダーカット部を実現。 |
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ミズノMP（ミズノプロ）シリーズ MP CRAFT460ドライバー シャフト クワッドMP カーボンシャフト
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¥89,250
ヘッド体積： 460
ミズノ MP CRAFT460ドライバーの特徴
MP史上、最大級のスイートエリア。強いインパクトで飛ばす、全身鍛造ドライバー。
◆ルール内最大のヘッド体積460ｃｍ３ながらも、弾道をイメージしやすいヘッド形状。プロ・上級者が安心して構えられるストレートフェース。
◆ヘッド体積の拡大とともに、ワイドスイートエリアと大きな慣性モーメントを実現。強く叩いても、ボールのつかまりの良さと安定した方向性で、力強く飛距離を伸ばします。
◆ライ角は、59度（スタンダード)以外にも、57.5度（フラット）と60.5度（アップライト）の2タイプをラインナップ。
【プロ・上級者好みのヘッド形状】
クラフトマンシップが息づく、MPクラフトシリーズ。投影面積を抑えたヘッド形状。
弾道をイメージしやすく、安心して構えられるストレートフェース。科学的な飛びのテクノロジーを追及しながらも、細部にいたるまでクラフトマンのこだわりを形にしました。 |
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ミズノゴルフ JPXシリーズ JPX E500ドライバー シャフト：クアッドJPXカーボンシャフト
 
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¥78,750
ヘッド体積： 460cm3
グリップ： ニューディケードBLコード入りラバーグリップ（ミズノオリジナル／M61、41g)
ヘッドカバー付きです。
ミズノ JPX E500ドライバーの特徴
ルール新時代の新コンセプト『UDSコンセプト』
460cm3のヘッド体積でありながら、500cm3以上（ヘッド体積はルール以上）の縦慣性モーメントを実現！
USDとは？
⇒Ultimate Dynamic Stability＝『究極の動的安定性』の略
インパクト時に芯を外してもヘッドが非常に安定している設計の意味。
ミズノJPX E500は、重心から出来るだけ遠い位置にウェイトを集中させることで、ヘッド体積を超える縦慣性モーメントを実現しています。
◆JPX310からJPX500への進化
・ヘッドの大型化
ヘッド体積は410ccから460ccへ50ccボリュームアップ！
・スイートエリア拡大
スイートエリアが縦方向に20%、横方向に10%拡大 |
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ミズノゴルフ
JPXプレミアムライト ドライバー
QUAD JPXプレミアムライトカーボンシャフト
ヘッド体積：430
\92,610
グリップ： ニューディケードMW・コード入りラバーグリップ（ミズノオリジナル・口径M61/42g）
オリジナルヘッドカバー付きです。
ミズノ JPXプレミアムライト ドライバーの特徴
JPXプレミアムライト46インチ R-1
クラブ重さ276ｇ 対象ヘッドスピード35-40m/s
JPX E310 45インチ R
クラブ重さ293ｇ対象ヘッドスピード40-45m/s
JPX E310 45.75インチ R
クラブ重さ284ｇ対象ヘッドスピード38-43m/s
設計のポイント1：超軽量設計、クラブ重さ276g、シャフトもQUAD最軽量の30g台を開発！
設計のポイント2：高弾道でつかまる！ハイドローが楽に打てる、深&ヒール重心設計！
設計のポイント3：ヘッド堆積20cm3ボリュームアップ。スイートエリアも広く、よりやさしく打てる！ |
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ミズノゴルフ
MP（ミズノプロ）シリーズ
MP CRAFT425ドライバー
QUAD MP バットスタンダード
\80,325
グリップ： ツアーベルベットラバー（ミズノオリジナル）
ミズノ MP CRAFT425ドライバーの特徴
プロの求める弾道、打感の要望を具現化
◆弾道
打球面に採用した『鍛流チタン』は従来の素材に比べ薄くしても、反発係数をルール適合内で設計できます。
これによりフェース部を5%軽量化でき、その余剰重量をヘッド内部のトゥ、ヒール、バックに配置しました。
インパクト前後のヘッドのブレを軽減するため、重心を最適な位置に設定し、プロの求める直進性とコントロール性を実現しました。 |
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ミズノゴルフ
MP（ミズノプロ）シリーズ
MP-003ドライバーSLEルール適合
QUAD 6 バットスティッフ 4軸シャフト
ヘッド体積420
\42,000
ミズノ MP-003 ドライバーの特徴
●左に行かせない「叩けるドライバー」。
ライ角を若干フラットにすることにより引っ掛けを怖がらずに叩けます。
●慣性モーメントアップ。
420ｃｍ3の体積ながら440ｃｍ3クラスの慣性モーメントを実現しました。叩いても安定したインパクトが得られます。
●四軸シャフトが進化した「QUAD（クワッド）」シャフト採用。
QUAD構造（高弾性四軸+HOOP）により通常品と比較してつぶれにくさ７割アップ。高弾性四軸（ツアースピリット）と比較してつぶれにくさ2割アップ。余計なつぶれをなくすことで「しなりスピード」がアップします。ヘッドスピード0.5ｍ/sアップすることは反発係数0.01に相当します。
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