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| ＊タイトリスト907D1 ディアマナＳ73 ＊タイトリスト907D2 ランバックス6X07 ＊タイトリスト905R |
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オーソドックなフォルムで優れた操作性を発揮 「タイトリスト907D2」は、オーソドックスな丸型形状を採用し、慣性モーメント（MOI）を高め、安定した飛距離と優れたボール・コントロール性能を発揮。 マルチマテリアル・デザインやテーパード・フェースインサートなど、タイトリストならではの多くのテクノロジーが一体化。 伝統的な形状で高い慣性モーメントを保ちながらも優れた操作性を誇ります。 460ccアドバンスド・トラディショナル・ジオメトリー タイトリスト伝統の違和感のない460cc大型ヘッド。 安定した飛距離と優れた操作性を約束し、ゴルファーのねらい通りの弾道を確保。 ◆ディアマナS73 PGAツアーで定評を得る性能。 ハードに叩いてもシャープに振り切ってもプレーヤーの意図がしっかりとシャフトに伝達 |
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最大級の慣性モーメントが、優れた直進性と飛距離を実現 『タイトリスト901D1』は、革新的な形状デザイン『トライアングル・ジオメトリー』を採用し、最大級の慣性モーメント（MOI）を実現。 センタ−外しても優れた許容性を可能にし、安定した飛距離と弾道を生み出します。 また、大きなフェースエリアがショット時の安心感を与え、幅広いゴルファーに直進性のある安定した弾道と飛距離を約束。 460ccリミッド・ジオメトリー・トライアングル 画期的なトライアングル形状を採用。センターを外しても優れた許容性を実現し、安定した飛距離と弾道を生み出します。 マキシマム・ボールスピード・エリア 高い慣性モーメントによりフェース全体にスイートエリアを拡大。有効エリアのどこで打ってもエネルギーのロスを抑え、最大のボールスピードを実現。 マルチマテリアル・デザイン ボディには、キャスト・6-4チタニウム、フェースインサートにはSP700ベータ・チタニウム、ホーゼルには6061-Ｔ6軽量アルミニウムを採用。 テーパード・フェースインサート ソールからトップに向かってフェースインサートを薄くしたテーパード・デザインが理想的な反発力を発揮、高い打ち出し角、低スピン、高初速を実現。 極薄クラウンとアルミニウムホーゼル より薄くなったクラウンとアルミニウムホーゼルが重心位置をより低く、理想的なポジションに設定。高い打ち出しと低スピンを可能にします。 大きなフェースエリア より大きくなったフェースエリアと左右対称のフェース形状がアドレス時の安心感とスイングに対する自信を高めます。 グロスブラック・ペイント 光の反射をガードするグロスブラック・ペイント仕上げによって、スムーズに構えられます。 ◆ランバックス6X07 スピーダーで実証された形状復元力と反発力の相乗効果により、高い操作性と安定した方向性を実現。
ニュードライバータイトリスト905R。SLEルール適合の460ccがスイートエリアを広げ、慣性モーメントをアップ。センターを外して打っても一定したボールスピードを実現。 ミスショットの不安を忘れ、爽快に振り切れるタイトリスト待望のニュードライバー、タイトリスト905Rドライバーです。 ●ボディ、ホーゼル、ソールプラグにそれぞれ独立した素材を採用した革新的な複合デザイン ●CNCミルド6061 T−6アルミニウム・ホーゼルチューブがホーゼル部の重さを大幅に軽減。 これによりヘッド全体の重量配分の自由度が増し、さらに最適な重心位置を確保 ●タイトリスト905Tと比べ、フェースエリアを7%拡大。 さらに905Tより35%もスイートスポットをアップ。 センターを外してボールを打っても一定のボールスピードを実現し、つねに最大の飛距離を約束します。 ●重心位置を深く、低くし、ダイナミックロフトを大きく設定。 多めのスピン量でボールを上がりやすくすると同時に高いう打ち出し角によって飛距離をアップ。 ●精密な鋳造チタニウムボディに、重心位置をより正確にするためのウエイトバッドをソール部とスカートウォール部に装着センターを外してヒットしてもヘッドのブレを抑え、ミスショットを軽減します。 ●防音・吸音効果のあるソールプラグ（複合素材）をタイトリスト905Tよりフェースから遠い位置に装着。 大型ヘッドにありがちな違和感のある打音を解消しました。抑えます。 |
