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スリクソンWRドライバー
ダンロップ
\51,975
ヘッド体積：460
グリップ： スリクソンWR専用フルラバーグリップ（ロゴ入り）
シャフト：SV-3011J カーボンシャフト
目安適応ヘッドスピード
Sシャフト 41m/s 〜 49m/s
Rシャフト 36m/s 〜 44m/s
ヘッドスピードの基準はドライバー使用時のものです。
スリクソンWRドライバーの特徴
■方向安定性
460cm3大型ヘッドに加えて、ヘッドサイド稜線部分には厚肉リブを設置し、さらにソールのトウ寄りとヒール寄りにウエイトを配置。これによって慣性モーメントが大きくなり、方向が安定します。同時に低重心化を実現し、高打ち出し・低スピンで楽にボールが上がるようになりました。
■ボールがつかまりやすい
ライ角を58度とアップライに設計。また厚肉サイドリブの位置をロフト別にフローさせる「重心フロー設計」により、ロフト別に最適な重心位置を実現。アベレージクラスのヘッドスピードでもボールが楽につかまります。
■オフセンターヒットでも方向が安定する新開発「バルジ＆ロール設計」
フェースのバルジを、ヒール側をフラットに設計。またロールは、フェース下部をフラットに設計。芯を外してもサイドスピン量が抑えられて方向が安定する。
■オフセンターヒットでも平均飛距離がアップする「新インパクトパワーフェース」
フェース上下部分に加えてトウ・ヒール部分も薄肉にする「新インパクトパワーフェース」により、スイートエリアが拡大。芯を外してもボール初速が低下しにくい。
■構えやすい精悍なヘッド形状
スリクソンZR-600のテイストそのままの精悍なヘッド形状で構えやすさを確保。
■高くて響きのある打球音の「サウンドリブ設計」
クラウン内部のリブに加えてソール内部にも「V字リブ」を配置したことにより、高くて響きのある打球音が得られます。
■やさしく飛ばせるフェアウェイウッド
「アップライ設計」でボールがつかまりやすく、「大型ヘッド＋シャローバック形状」により方向安定性がアップ。
■思いきり振り抜けてフィーリングも優れた新開発「SV-3011J」カーボンシャフト
中間部分の曲げ剛性を低く、手元部分のねじれ剛性を低く設計。これによってタイミングがとりやすく思いきり振り抜けて、フィーリングにも優れています。 |
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